Thành Hưng phục vụ tháo lắp, vận chuyển máy chạy bộ cho mọi đối tượng như cho gia đình, phòng tập gym, …. Dịch vụ phục vụ 24/24, luôn sẵn sàng phục vụ khi quý khách hàng cần. Bên cạnh dịch vụ tháo lắp, vận chuyển máy chạy bộ, Thành Hưng chúng tôi còn nhận tháo - Xe chạy đường 5 cũ: 80.000 đồng Làm thế nào để liên hệ với phòng nhân sự để biết thêm thông tin về tuyển dụng lái phụ xe? Liên hệ trực tiếp qua số điện thoại: 02253.667 512 Đến năm 2050, 100% xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh; tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại các đô thị đặc biệt, đô thị loại I lần lượt đạt ít nhất 40% và 10%. Hà Nội sẽ thay thế 100% xe buýt chạy xăng bằng xe buýt điện Trước tiên bạn cần lái thử xe để có cảm nhận chính xác nhất Để nhận biết xe đó là "taxi mông lại", bạn có thể cảm nhận được ngay khi cầm lái thử chiếc xe đó. Cho dù được mông má kĩ lưỡng, khi lái bạn vẫn sẽ cảm nhận được hệ thống máy móc của xe tương đối "tã", máy xe thường chạy rất ì và nặng, sang số chậm và không mượt. Mỗi lần chạy xe qua con đường đèo ban đêm Yuichi lại tưởng tượng một lúc nào đó xe ô tô của gã sẽ bắt được quầng sáng. Terauchi gọi taxi sau khi nhận lệnh từ cảnh sát. Nhóm ba người Tanimoto Sari xin được cùng đi nhưng bị bảo rằng phải tính đến trường hợp Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. Thị trường ô tô Việt nam đang ngày một phát triển do đó thị trường ô tô cũ cũng đa dạng không kém. Một băn khoăn lớn nhất chính là làm sao phát hiện xe taxi thanh lý. Cùng Carback tìm hiểu để nhận biết xe ô tô cũ đã chạy taxi Một chiếc xe taxi thanh lý sẽ khiến cho người mua cảm thấy không yên tâm về chất lượng xe, bởi lẽ những chiếc taxi đó sẽ được chủ xe tân trang lại cho đẹp về hình thức để che dấu đi những lỗi về chất lượng như va chạm, đâm đụng. Sau đó rao bán với danh xưng “xe gia đình sử dụng” với giá cao hơn hàng chục, thậm chí cả trăm triệu đồng. Điều này tạo ra không ít lo ngại cho khách hàng mua xe nhưng ngân sách còn eo hẹp. Thông thường, những xe ô tô được sử dụng làm taxi được các hãng xe taxi đục lỗ trên bề mặt táp lô để gắn đồng hồ cước, cũng như gắn cảm biến ở các cánh cửa. Do đó, ngoại trừ trường hợp bị thay nguyên dàn táp lô mới, xe chạy taxi sẽ vẫn ít nhiều để lại vết hàn nhựa trên bảng táp lô hay tapi cửa. Kiểm tra số đăng kiểm, cà vẹt Các xe taxi sẽ được gắn mào trên nóc/mui để nhận biết. Điều này đã được Bộ giao thông vận tải quy định với các xe kinh doanh taxi. Do đó, phần sơn dưới mào sẽ thường ít bị phai màu hơn so với khu vực còn lại. Ngoài ra, vết hàn trên nóc xe do phải đục lỗ gắn mào cũng là căn cứ cần được quan tâm. Trên cà vẹt sẽ thể hiện rõ xe được đăng ký lần đầu hay không. Nếu ngày đăng ký lần đầu và ngày ký trên cà vẹt không khớp nhau, đồng nghĩa xe đã đăng ký lần thứ hai trở lên. Người mua xe khi phát hiện điều này cần phải xác minh rõ chủ đầu tiên của chiếc xe đang bán. Thông thường, một mẫu taxi hoàn lương sẽ được sơn lại để lên đời “xe gia đình sử dụng”. Người mua xe cũng sẽ dễ dàng phát hiện ra điều này thông qua màu sơn dưới sàn xe và buồng máy. Nếu chênh lệch với sơn ngoại thất, chứng tỏ xe đã được sơn lại. Nội thất chính thường sẽ chứa nhiều căn cứ để người mua xe xác định “xe taxi hoàn lương” hay không. Nhìn vào độ xuống cấp của cần số, vô lăng, độ mòn các nút bấm, nút chỉnh điện cửa sổ… Kiểm tra độ xuống cấp của nội thất ô tô Ngoài ra các bản lề cửa sổ còn chắc chắn không, độ rơ của các khớp nối, độ mòn của mặt nỉ hoặc da ghế, các đường sùng ở cánh cửa hoặc capo cũng cần được kiểm tra. Người mua xe cũng cần chú ý đến các dấu trên ốc còn hay không, nếu đã bị mờ chứng tỏ các bộ phận trên xe đã được thay mới sau khi xe bị va chạm, hay đâm đụng nặng. Ngoài ra, còn có các mẹo khác nhau như các dòng xe phổ thông sẽ có tỉ lệ “xe taxi hoàn lương” cao hơn các loại xe cao cấp. Phiên bản số sàn cũng sẽ cao hơn phiên bản xe số tự động. Qua những thông tin được cung cấp ở trên, chắc hẳn các bạn đã có thêm kiến thức để chọn cho mình một chiếc xe tốt để phục vụ cho công việc trở thành tài xế chuyên nghiệp. Đăng ký làm đối tác tài xế của Carback để nhận ngay những ưu đãi hấp dẫn nhất, tại đây Để được giá bán cao không ít nơi cho “lột xác”, “mông má” làm mới những chiếc taxi cũ nát thành “xe nhà”. Đã có nhiều trường hợp bị lừa khi mua ô tô cũ, “mắc bẫy”, tưởng chọn được xe nhà “ngon” nhưng hoá ra lại là xe taxi, xe dịch vụ cũ đã gần như “tã”. Khi mua ô tô cũ, để tránh bị lừa, mua nhầm xe taxi, xe từng chạy dịch vụ cũ, có thể sử dụng các cách nhận biết xe taxi hoàn lương sau. Kiểm tra màu sơn xe Thông qua sơn xe, bạn có thể tìm thấy các dấu hiệu nhận biết xe taxi hoàn lương. Đầu tiên, quan sát phần phía trên nóc xe, ngay vị trí thường đặt mào taxi. Nếu là xe taxi thì sơn chỗ này sẽ mới hơn so với khu vực xung quanh. Vị trí mào xe taxi thường đặtVà đừng bỏ qua phần sơn bậc cửa xe nhé. Ở các xe chạy taxi, bởi lượng người ra vào, lên xuống xe rất cao nên sơn ở bậc cửa sẽ bị trầy, xuống cấp rất nhanh. Do đó, nếu thấy sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì cũng nên đặt nghi vấn. Vị trí bậc lên xuống xe taxiKiểm tra phần kính xe Xe taxi thường dán số tài lên kính lái và kính sau, dán quảng cáo lên kính sau. Do đó, một cách nhận biết xe taxi hoàn lương là quan sát kính lái và kính sau xe. Nếu còn dấu vết dán số tài hay thấy phần kính có sự khác màu thì chắc chắn là xe từng chạy taxi. Trừ trường hợp, xe đã thay kính mới thì mới khó phát hiện. Ngoài các vị trí dán quảng cáo trên kính xe, quan sát thêm các vị trí thường dán quảng cáo trên thân xe taxi Quan sát các vị trí dán quảng cáo trên thân xe taxiKiểm tra phần Taplo Vị trí xe taxi thường gắn đồng hồMột cách nhận biết xe taxi hoàn lương ,kiểm tra nhất là khu vực taplo xe. Xe taxi thường phải gắn đồng hồ đo quãng đường và tính tiền ở taplo. Do vậy, khi mua ô tô cũ, bạn hãy kiểm tra kỹ taplo . Nếu thấy taplo có dấu vết như bị đục phía gần chỗ để cốc, có các lỗ nhỏ, bề mặt không phẳng, có dấu hiệu “chắp vá”… thì khả năng cao đây là xe taxi thanh lý. Trong trường hợp taplo quá mới so với tuổi đời sử dụng, bạn cũng nên đặt nghi vấn nhé . Kiểm tra đồng hồ công tơ mét Thông số trên đồng hồ công tơ mét chỉ mang tính tham khảo bởi hoàn toàn có thể tua đồng hồ , kể cả đồng hồ điện tử. Nhưng khi kiểm tra xe cũng nên xem qua, đối chiếu số km trên đồng hồ có tương xứng với tình trạng thực tế của xe hay không . Đối chiếu số kilomet đã đi trên đồng hồ với tình trạng thực của xeCách nhận biết xe đã bị tua ngược công-tơ-mét Kiểm tra lịch sử xe và bảng đồng hồ nhìn kỹ các kim đồng hồ có lệch khi đang ở vị trí 0 không, nếu lệch có thể đã bị tháo tua đồng hồ. Kiểm tra các ốc vít bắt đồng hồ có dấu tháo không Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và biên lai thay dầu. Kiểm tra nội – ngoại thất và độ hao mòn phụ tùng của xe, đặc biệt là vỏ xe ,so sánh độ mòn vỏ với kilomet hiện tại. Kiểm tra ghế ngồi Để biết có phải xe dịch vụ, xe taxi thanh lý hay không nên quan sát kĩ hệ thống ghế ngồi, nhất là ghế lái. Bởi xe dịch vụ thường sử dụng nhiều, bảo dưỡng ít nên hệ thống ghế sẽ xuống cấp rất nhanh. Hãy chú ý kỹ khu vực đỡ hông và đỡ đùi. Trên các xe dịch vụ, những vị trí này thường bị rạn nứt, bong tróc nặng do chịu ma sát liên tục. Da ghế xe dịch vụ, xe taxi thường bị mòn, trócLái thử xe kiểm tra khả năng vận hành Với xe dịch vụ, taxi hoàn lương thanh lý, dù có “mông má” cỡ nào cũng khó thể thay đổi được hệ thống máy móc xuống cấp và “tã” hơn bình thường. Lái thử kiểm tra khả năng vận hành của xeKhi lái thử xe nên bật điều hòa ở công suất tối đa. Hãy lái xe ở nhiều dạng địa hình khác nhau như đường xóc, đường dốc… Chạy ở những địa hình xấu thì điểm yếu về động cơ, hệ thống khung gầm… mới dễ lộ rõ. Trong thực tế, có những trường hợp, xe chạy trong phố rất ổn nhưng đến khi ra chạy đường trường, đường dốc mới thấy rõ bị yếu. Khi máy xe bị “tã” sẽ thấy xe ì và nặng hơn, tăng tốc chậm, sang số kém mượt . Tại sao nên hạn chế chọn mua các xe đã chạy taxi Để tránh rủi ro mua nhầm xe taxi, dịch vụ cũ, một mẹo hay là hạn chế chọn những dòng xe, những phiên bản xe thường dùng chạy taxi. Theo một số chuyên gia, nếu lo mua nhầm xe taxi thì chỉ cần loại những dòng xe cũ không nên mua như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Vios, Toyota Innova.. Hiển nhiên những dòng xe khác vẫn có khả năng dùng để chạy taxi, dịch vụ… nhưng khá hiếm. Ngoài xe taxi hoàn lương, xe chạy dịch vụ, người mua ô tô cũ cũng rất lo ngại về các xe đã từng qua đâm đụng, tai nạn, ngập nước và được tu sửa, “mông má” lại. Vậy khi mua xe ô tô cũ cần kiểm tra những gì ? Mời các bạn tham khảo Tất tần tật các bước kiểm tra ô tô cũ cùng Car Audit Nếu bạn chưa tự tin, hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm trong việc kiểm tra ô tô cũ, hãy đồng hành cùng Dịch vụ Kiểm tra và thẩm định ô tô cũ Car Audit. Với đội ngũ chuyên gia nhiều năm kinh nghiệm trong việc kiểm tra ô tô cũ, những chiếc xe dù được sửa chữa tinh vi đến cỡ nào cũng sẽ không qua mắt được con mắt “nghề” của đội ngũ Car Audit. Một bảng checklist gồm 136 tiêu chính đánh giá, sẽ giúp người mua tránh mua lầm xe đã chạy dịch vụ, xe taxi hoàn lương, nắm rõ được tình trạng của một chiếc ô tô cũ Thông tin đâm đụng, ngập nước, thủy kích. Tình trạng các chức năng hoạt động. Mức giá tham khảo phù hợp với tình trạng xe. Dịch vụ Car Audit mang đến sự an tâm cho người mua ô tô cũ Có thể nói Car Audit của Chợ Xe mang đến giải pháp an tâm cho người mua ô tô cũ, giúp thị trường ô tô cũ Việt Nam trở nên minh bạch thông tin hơn. Chi tiết thông tin về dịch vụ, vui lòng tham khảo thông tin bên dưới Website Hotline Zalo Mời quý đọc giả LIKE và FOLLOW trang Facebook Chợ xe để cập nhật được những thông tin mới nhất. Ôtô, xe máy, xe đạp > Ôtô & Xe máy - Khác Mình đang tính mua một con ô tô cũ để đi làm, nhưng chỉ sợ mua phải xe taxi thôi, ở đây có cụ nào biết chọn xe cũ thì hướng dẫn giúp mình với... Trả lời 7 năm trước nếu là taxi thì trên nóc xe thường có vết mào taxi nhé, có tẩy cũng không hết vết ấy đâu Trả lời 7 năm trước bạn kiểm tra xem trên nóc có vết mào không nhé, nếu có thì chắc chắn là xe taxi Trả lời 7 năm trước cái này phải thợ mới biết được bạn ơi, chứ người thường thì không phân biệt được đâu Khi mua ô tô cũ, để tránh bị lừa, mua nhầm xe taxi, xe từng chạy dịch vụ cũ, có thể sử dụng các cách nhận biết xe taxi hoàn lương sau. Để được giá bán cao không ít nơi cho “lột xác”, “mông má” làm mới những chiếc taxi cũ nát thành “xe nhà”. Đã có nhiều trường hợp bị lừa khi mua ô tô cũ, “mắc bẫy”, tưởng chọn được xe nhà “ngon” nhưng hoá ra lại là xe taxi, xe dịch vụ cũ đã gần như “tã”. Có nên mua xe đã chạy taxi?Cách nhận biết xe taxi hoàn lươngKiểm tra giấy đăng kiểmKiểm tra các dấu hiệu nhận biết xe chạy dịch vụLái thử xeHạn chế chọn các xe thường chạy taxi Đa phần xe chạy dịch vụ như taxi, Grab… thường là phiên bản giá rẻ. Do đó, các trang bị tiện nghi, nhất là hệ thống an toàn bị cắt giảm khá nhiều. Đặc biệt, so với xe ô tô cá nhân/gia đình, xe dịch vụ hoạt động cao hơn gấp nhiều lần, gần như không “ngơi nghỉ”. Xe thường xuyên phơi nắng mưa, ít được chăm sóc, bảo dưỡng kỹ càng. Do đó, cùng thời gian sử dụng, nếu xe cá nhân/gia đình bị hao mòn 1 thì xe dịch vụ có thể hao mòn xuống cấp gấp 2, 3 hoặc chí 4 lần. Nhất là với những xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo, Toyota Vios… đa phần màu sơn, dàn đồng, động cơ, hộp số, khung gầm… đều xuống cấp, thậm chí “rệu rã” nghiêm trọng. Xe đã chạy taxi, dịch vụ thường sẽ bị hao mòn, xuống cấp nghiêm trọng Theo nhiều thợ có kinh nghiệm, nếu mua xe dịch vụ, taxi cũ thanh lý, phần động cơ gần như phải “đại tu” để đảm bảo xe vận hành ổn định. Ở phần khung gầm, các phụ tùng giảm chấn, hệ thống treo, thước lái… cũng cần thay mới. Hệ thống điện nên thay dây mới để đảm bảo an toàn, tương tự hệ thống đèn cũng không ngoại lệ. Các phần bên trong nội thất xe như hệ thống ghế, hệ thống điều hoà, hệ thống giải trí màn hình xe, loa xe… chắc chắn cần tu bổ nhiều. Theo các cách tính giá bán xe cũ, các loại xe taxi thanh lý thường rẻ hơn xe nhà từ 30% – 40%, thậm chí cả 50%. Nhưng chi phí sửa chữa, “đại trùng tu” để xe có thể vận hành êm ái, an toàn thì cũng ngang ngửa với khoảng ấy, thậm chí còn cao hơn cả tiền mua xe. Mua xe taxi thanh lý dù giá rẻ nhưng chi phí “đại trùng tu” rất cao Vì thế, với câu hỏi “có nên mua xe taxi thanh lý không”, thì theo nhiều người có kinh nghiệm câu trả lời là “không”. Bởi rủi ro sẽ rất lớn. Dù bỏ tiền “đại tu” thì không thể chắc chắn xe sẽ hoạt động ổn định và bền bỉ về sau. Còn trong trường hợp vẫn muốn mua xe cũ để về chạy taxi, chạy Grab… thì nên mua xe taxi thanh lý chưa qua sửa chữa. Bởi khi này bạn có thể hoàn toàn làm chủ việc phục hồi, tu bổ chiếc xe của mình, nhất là tự tay lựa chọn thay thế phụ tùng, linh kiện chất lượng. Cách nhận biết xe taxi hoàn lương Kiểm tra giấy đăng kiểm Cách nhận biết xe chạy dịch vụ đơn giản nhất đó là kiểm tra giấy đăng kiểm xe. Với dòng xe chạy dịch vụ chuyên nghiệp như taxi, trên giấy đăng kiểm sẽ có dấu tích vào mục Kinh doanh vận tải. Mặt khác theo quy định, chu kỳ đăng kiểm đối với xe kinh doanh vận tải chỉ 6 tháng. Trong khi xe không kinh doanh vận tải là 18 tháng với xe sản xuất dưới 7 năm, 12 tháng với xe sản xuất từ 7 – 12 năm, 6 tháng chỉ với xe sản xuất trên 12 năm. Trong sổ đăng kiểm ô tô sẽ ghi rõ xe có kinh doanh vận tải hay không Vì vậy, nếu muốn biết phải xe taxi hoàn lương không chỉ cần trực tiếp kiểm tra giấy đăng kiểm xe. Trong trường hợp chủ xe không chấp nhận cho xem giấy tờ đăng kiểm hoặc báo mất hay trên giấy đăng kiểm có dấu hiệu bị tẩy xóa, thay đổi nội dung thì rất có thể chiếc xe này có “lý lịch” không rõ ràng, không đáng tin cậy. Tuy nhiên cách kiểm tra xe chạy dịch vụ này chỉ có thể sử dụng để kiểm tra với những xe kinh doanh vận tải chuyên nghiệp. Với xe dịch vụ bán chuyên ví dụ như chủ xe lấy xe nhà để chạy thêm dạng xe hợp đồng, Grab, Uber… hay cho thuê xe tự lái thì trên giấy đăng kiểm sẽ không tích vào mục Kinh doanh vận tải. Do đó, người mua khó thể kiểm tra bằng cách này. Nhìn chung, đây chỉ là một bước kiểm tra mang tính tham khảo. Bởi nhiều nơi có thể làm giả cả sổ đăng kiểm, làm giả số khung – số máy xe. Vì vậy, để đánh giá chính xác cần kết hợp với kiểm tra tình trạng thực tế của xe. Kiểm tra các dấu hiệu nhận biết xe chạy dịch vụ Cách nhận biết xe ô tô cũ chạy dịch vụ chính xác nhất là kiểm tra một số bộ phận sau đây Sơn xe Thông qua sơn xe, bạn có thể tìm thấy các dấu hiệu nhận biết xe taxi hoàn lương. Đầu tiên, quan sát phần phía trên nóc xe, ngay vị trí thường đặt mào taxi. Nếu là xe taxi thì sơn chỗ này sẽ mới hơn so với khu vực xung quanh. Tiếp đến đánh giá tình trạng sơn và so sánh với thời gian sử dụng xe. Nếu xe đã sử dụng nhiều năm nhưng sơn vẫn còn rất mới thì rất có thể là xe đã bị sơn lại. Kiểm tra kỹ màu sơn ở vị trí đặt mão taxi Sau đó, kiểm tra phần sơn ở khung gầm. Đây là bộ phận thường bị bỏ qua khi “mông má” taxi thành xe nhà. Bởi nhiều người cho rằng người mua sẽ ít kiểm tra đến. Nếu kiểm tra gầm xe ô tô thấy bị trầy xước nhiều, thậm chí xuất hiện vết móp, gỉ sét… xuống cấp nhiều so với phần trên thì khả năng cao là xe chạy dịch vụ. Cuối cùng, đừng bỏ qua phần sơn bậc cửa xe. Ở các xe chạy taxi, bởi lượng người ra vào, lên xuống xe rất cao nên sơn ở bậc cửa sẽ bị trầy, xuống cấp rất nhanh. Do đó, nếu thấy sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì cũng nên đặt nghi vấn. Kính xe Xe taxi thường dán số tài lên kính lái và kính sau, dán quảng cáo lên kính sau. Do đó, một cách nhận biết xe taxi hoàn lương là quan sát kính lái và kính sau xe. Nếu còn dấu vết dán số tài hay thấy phần kính có sự khác màu thì chắc chắn là xe từng chạy taxi. Trừ trường hợp, xe đã thay kính mới thì mới khó phát hiện. Xe chạy taxi thường dán số tài lên kính lái và kính sau Nhằm “che mắt” người mua, nhiều chủ xe cũng chấp nhận bỏ tiền thay kính mới cho xe. Nếu thấy kính xe rất mới so với thời gian sử dụngxe, bạn cũng nên đặt nghi vấn. Đèn xe Quan sát đèn xe cũng là cách kiểm tra xe chạy dịch vụ. Do sử dụng gấp nhiều lần so với bình thường nên hệ thống đèn xe dịch vụ sẽ xuống cấp, bị cũ nhanh. Trong trường hợp thấy đèn pha quá mới thì cũng nên cẩn trọng vì có thể đã được thay. Taplo Một cách nhận biết xe taxi hoàn lương nhiều người sử dụng đó là kiểm tra nội thất xe, nhất là khu vực taplo xe. Xe taxi thường phải gắn đồng hồ đo quãng đường và tính tiền ở taplo. Do vậy, khi mua ô tô cũ, bạn hãy kiểm tra kỹ taplo. Nếu thấy taplo có dấu vết như bị đục phía gần chỗ để cốc, có các lỗ nhỏ, bề mặt không phẳng, có dấu hiệu “chắp vá”… thì khả năng cao đây là xe taxi thanh lý. Trong trường hợp taplo quá mới so với tuổi đời sử dụng, bạn cũng nên đặt nghi vấn. Taplo xe taxi thường phải gắn đồng hồ nên sẽ dễ để lại dấu vết Tay nắm cửa Nên kiểm tra kỹ cả phần tay nắm cửa. Nếu thấy tay nắm cửa bị bạc màu, tróc, trầy xước quá nhiều thì có thể đây là xe taxi. Chân ga/phanh/côn Do tần suất sử dụng cao nên chân ga/phanh với xe hộp số tự động và chân ga/phanh/côn với xe hộp số sàn trên xe taxi, xe chạy dịch vụ… thường sẽ nhanh mòn hơn so với bình thường. Ngoài ra có thể kiểm tra xe từng chạy dịch vụ hay không qua mức độ xuống cấp của các chi tiết khác như vô lăng, hệ thống phím chức năng trên bảng điều khiển… Ổ khoá với xe đời cũ Kiểm tra ổ khóa xe cũng là một trong những cách nhận biết xe chạy dịch vụ hay không. Những xe chạy dịch vụ vì đặc thù hoạt động nhiều, nên ổ khoá dễ bị mòn, lờn hơn… Đồng hồ công tơ mét Thông số trên đồng hồ công tơ mét chỉ mang tính tham khảo bởi hoàn toàn có thể tua công tơ mét ô tô, kể cả đồng hồ điện tử. Nhưng khi kiểm tra xe cũng nên xem qua, đối chiếu số km trên đồng hồ có tương xứng với tình trạng thực tế của xe hay không. Nên xem qua đồng hồ công tơ mét ô tô để so sánh với tình trạng thực tế của xe Điều hoà Theo một số người có nhiều năm kinh nghiệm trong việc kiểm tra ô tô cũ, các loại xe từng chạy dịch vụ như taxi, Grab… hầu hết điều hoà sẽ hoạt động nhiều, thậm chí liên tục. Do đó điều hoà dễ nhanh xuống cấp. Khi mua xe cũ, cần kiểm tra kỹ hệ thống điều hoà xe. Nếu thấy điều hoà ồn, rè, làm lạnh chậm… thì khả năng cao là xe từng được dùng chạy taxi. Ghế ngồi Để biết có phải xe dịch vụ, xe taxi thanh lý hay không nên quan sát kĩ hệ thống ghế ngồi, nhất là ghế lái. Bởi xe dịch vụ thường sử dụng nhiều, bảo dưỡng ít nên hệ thống ghế sẽ xuống cấp rất nhanh. Hãy chú ý kỹ khu vực đỡ hông và đỡ đùi. Trên các xe dịch vụ, những vị trí này thường bị rạn nứt, bong tróc nặng do chịu ma sát liên tục. Xem thêm Cách nhận biết xe cũ bị tai nạn Ghế xe taxi, xe chạy dịch vụ thường bị xuống cấp nghiêm trọng Lái thử xe Với xe dịch vụ, taxi hoàn lương thanh lý, dù có “mông má” cỡ nào cũng khó thể thay đổi được hệ thống máy móc xuống cấp và “tã” hơn bình thường. Khi lái thử xe sẽ có thể kiểm tra máy xe có “tã” hay không. Khi lái thử xe nên bật điều hòa ở công suất tối đa. Hãy lái xe ở nhiều dạng địa hình khác nhau như đường xóc, đường dốc… Chạy ở những địa hình xấu thì điểm yếu về động cơ, hệ thống khung gầm… mới dễ lộ rõ. Trong thực tế, có những trường hợp, xe chạy trong phố rất ổn nhưng đến khi ra chạy đường trường, đường dốc mới thấy rõ bị yếu. Khi máy xe bị “tã” sẽ thấy xe ì và nặng hơn, tăng tốc chậm, sang số kém mượt… Nếu là người lần đầu mua ô tô, chưa có nhiều kinh nghiệm xem xe cũ thì nên tìm thợ xe lâu năm hoặc dịch vụ kiểm tra xe cũ chuyên nghiệp để có thể kiểm tra, thẩm định chính xác. Hạn chế chọn các xe thường chạy taxi Để tránh rủi ro mua nhầm xe taxi, dịch vụ cũ, một mẹo hay là hạn chế chọn những dòng xe, những phiên bản xe thường dùng chạy taxi. Theo một số chuyên gia, nếu lo mua nhầm xe taxi thì chỉ cần loại những dòng xe cũ không nên mua như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Vios, Toyota Innova… Hiển nhiên những dòng xe khác vẫn có khả năng dùng để chạy taxi, dịch vụ… nhưng khá hiếm. Vũ Phạm Câu hỏi thường gặp về xe cũ chạy taxi, dịch vụ 📌 Làm sao để nhận biết Innova taxi? Trả lời Để nhận biết Innova taxi bạn có thể kiểm tra trên sổ đăng kiểm xe. Bên cạnh đó có thể kiểm tra các bộ phận dễ có dấu hiệu nhận biết xe taxi như sơn xe xe taxi thường phải sơn lại, taplo, ốp cửa, ghế xe… 📌 Có nên mua xe đã chạy taxi? Trả lời Theo nhiều chuyên gia, xe đã chạy taxi thường xuống cấp nặng do sử dụng nhiều. Mặt khác đa phần ít được chăm sóc, bảo dưỡng. Do đó giá trị sử dụng không còn nhiều, rủi ro hỏng hóc về sau cao. Dù giá xe rẻ nhưng cũng nên hạn chế mua. 📌 Tìm mua xe taxi thanh lý ở đâu? Trả lời Thông thường các hãng taxi lớn như Vinasun, Mai Linh, Thịnh Hưng, Taxi Group… lâu lâu sẽ có các đợt thanh lý xe taxi. Những xe taxi thanh lý thường là Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Innova… Bạn có thể theo dõi website của các hãng xe này hay những trang tin tức rao bán ô tô cũ để biết thời điểm diễn ra các đợt thanh lý. Thị trường ô tô Việt nam đang ngày một phát triển do đó thị trường ô tô cũ cũng đa dạng không kém. Một băn khoăn lớn nhất chính là làm sao phát hiện xe taxi thanh lý. Một chiếc xe taxi thanh lý sẽ khiến cho người mua cảm thấy không yên tâm về chất lượng xe, bởi lẽ những chiếc taxi đó sẽ được chủ xe tân trang lại cho đẹp về hình thức để che dấu đi những lỗi về chất lượng như va chạm, đâm đụng. Sau đó rao bán với danh xưng “xe gia đình sử dụng” với giá cao hơn hàng chục, thậm chí cả trăm triệu đồng. Điều này tạo ra không ít lo ngại cho khách hàng mua xe nhưng ngân sách còn eo hẹp. Thông thường, những xe ô tô được sử dụng làm taxi được các hãng xe taxi đục lỗ trên bề mặt táp lô để gắn đồng hồ cước, cũng như gắn cảm biến ở các cánh cửa. Do đó, ngoại trừ trường hợp bị thay nguyên dàn táp lô mới, xe chạy taxi sẽ vẫn ít nhiều để lại vết hàn nhựa trên bảng táp lô hay tapi cửa. Kiểm tra sổ đăng kiểm, cà vẹt Các xe taxi sẽ được gắn mào trên nóc/mui để nhận biết. Điều này đã được Bộ giao thông vận tải quy định với các xe kinh doanh taxi. Do đó, phần sơn dưới mào sẽ thường ít bị phai màu hơn so với khu vực còn lại. Ngoài ra, vết hàn trên nóc xe do phải đục lỗ gắn mào cũng là căn cứ cần được quan tâm. Trên cà vẹt sẽ thể hiện rõ xe được đăng ký lần đầu hay không. Nếu ngày đăng ký lần đầu và ngày ký trên cà vẹt không khớp nhau, đồng nghĩa xe đã đăng ký lần thứ hai trở lên. Người mua xe khi phát hiện điều này cần phải xác minh rõ chủ đầu tiên của chiếc xe đang bán. Thông thường, một mẫu taxi hoàn lương sẽ được sơn lại để lên đời “xe gia đình sử dụng”. Người mua xe cũng sẽ dễ dàng phát hiện ra điều này thông qua màu sơn dưới sàn xe và buồng máy. Nếu chênh lệch với sơn ngoại thất, chứng tỏ xe đã được sơn lại. Nội thất chính thường sẽ chứa nhiều căn cứ để người mua xe xác định “xe taxi hoàn lương” hay không. Nhìn vào độ xuống cấp của cần số, vô lăng, độ mòn các nút bấm, nút chỉnh điện cửa sổ… Kiểm tra độ xuống cấp của nội thất Ngoài ra các bản lề cửa sổ còn chắc chắn không, độ rơ của các khớp nối, độ mòn của mặt nỉ hoặc da ghế, các đường sùng ở cánh cửa hoặc capô cũng cần được kiểm tra. Người mua xe cũng cần chú ý đến các dấu trên ốc còn hay không, nếu đã bị mờ chứng tỏ các bộ phận trên xe đã được thay mới sau khi xe bị va chạm, hay đâm đụng nặng. Ngoài ra, còn có các mẹo khác nhau như các dòng xe phổ thông sẽ có tỉ lệ “xe taxi hoàn lương” cao hơn các loại xe cao cấp. Phiên bản số sàn cũng sẽ cao hơn phiên bản xe số tự động. Theo Cafeauto

nhận biết xe cũ đã chạy taxi